Pokuty v Thajsku 2026: Proč turisté platí častěji a na co si dát pozor

Thajsko zůstává uvolněnou a přátelskou zemí pro dovolenou, ale v roce 2026 může mít část návštěvníků pocit, že policejních kontrol přibývá a že pokuty v Thajsku dostávají turisté častěji než dříve. Ne vždy je důvodem nový zákon nebo dramatické zvýšení sazeb. V řadě případů jde především o důslednější vymáhání pravidel, která platila už předtím.

Největší praktické riziko pro českého nebo slovenského turistu zůstává stejné: pronajatý skútr, správné řidičské oprávnění, helma, e-cigarety, řízení pod vlivem alkoholu nebo drog a chování na místech, kde platí zvláštní omezení. Právě proto jsou pokuty v Thajsku téma, u kterého se vyplatí oddělit skutečná pravidla od internetových historek.

Pokuty v Thajsku proto není potřeba dramatizovat. Mnohem důležitější je vědět, co je skutečně přestupek nebo trestný čin, kdo může o sankci rozhodovat a kdy už požadavek na hotovost není běžná pokuta, ale může jít o nelegální jednání.

Table of Contents

Pokuty v Thajsku nejsou automaticky vyšší jen proto, že jste turista

Na sociálních sítích se často objevuje jednoduché vysvětlení: Thajsko začalo vybírat víc peněz od turistů. Tak jednoduché to není. Některá pravidla se změnila, u jiných se zvýšila intenzita kontrol a další zůstávají stejné, jen se o nich více mluví.

Typickým příkladem je motocykl. Půjčovna vydá skútr během několika minut, ale tím nepotvrzuje, že řidič splňuje thajské podmínky. Stejně tak policista, který někoho jeden den nezastaví, tím nevytváří výjimku ze zákona.

Pokuty v Thajsku se proto často netýkají nových zákazů, ale starých pravidel, která turisté dlouhodobě podceňují.

Skútr v Thajsku: pro českého turistu počítejte s plnou skupinou A

To, čemu turista běžně říká skútr, je v Thajsku z pohledu oprávnění motocykl. Česká nebo slovenská pravidla, podle nichž lze za určitých okolností řídit menší motocykl s jinou skupinou, není dobré automaticky přenášet do Thajska.

Pro naše čtenáře proto používáme jednoduché praktické pravidlo: chcete-li v Thajsku řídit skútr nebo motocykl, počítejte s plnou skupinou A a odpovídajícím mezinárodním řidičským průkazem. Na B, AM, A1 ani A2 nespoléhejte jako na bezpečnou variantu pro policejní kontrolu, nehodu nebo následné jednání s pojišťovnou.

České ministerstvo zahraničních věcí upozorňuje, že oprávnění k menším motocyklům odvozená v ČR od skupiny B nemusí být v Thajsku pojišťovnami uznána a může vzniknout situace, kdy bude jízda posouzena jako řízení bez odpovídajícího oprávnění.

Právě pokuty v Thajsku za nesprávné oprávnění jsou přitom jen jedna část rizika. Mnohem dražší může být nehoda a spor o úhradu léčby nebo škody.

Půjčovna není dopravní úřad

Půjčovna vám může skútr vydat, i když správné oprávnění nemáte. Pro zaměstnance půjčovny je podstatné, že podepíšete smlouvu, zaplatíte nájem a případně kauci. Odpovědnost za to, zda smíte vozidlo řídit, ale nese řidič.

Proto neplatí argument:

„Půjčili mi to, takže na tom můžu jezdit.“

České MZV doporučuje motocykl nepůjčovat bez platného mezinárodního řidičského průkazu a zároveň varuje před necháváním cestovního pasu jako zástavy. Při převzetí motorky je rozumné nafotit nebo natočit její stav.

Pokuty v Thajsku jsou v tomto případě jen jedna část rizika. Druhou může být škoda na motorce, třetí zdravotní náklady a čtvrtou případné problémy s pojistným plněním.

Mezinárodní řidičský průkaz: v praxi volte jednoletou ženevskou variantu

Také kolem mezinárodního řidičského průkazu koluje mnoho protichůdných rad.

Thajský vládní portál ve svém návodu pro zahraniční turisty výslovně uvádí mezinárodní řidičský průkaz podle Ženevské úmluvy o silničním provozu z roku 1949.

Proto pro českého turistu doporučujeme při žádosti na úřadě uvést jako cílovou zemi Thajsko a pro běžnou turistickou cestu počítat s jednoletým MŘP podle Ženevské úmluvy 1949.

Mezinárodní průkaz ale nevytvoří řidičskou skupinu, kterou doma nemáte. Pokud chcete v Thajsku řídit motocykl nebo skútr, v našem praktickém doporučení počítáme s plnou skupinou A.

Tím se snižuje riziko, že pokuty v Thajsku budou nakonec tou nejmenší komplikací a hlavní problém vznikne až při nehodě nebo jednání s pojišťovnou.

Helma: povinnost platí pro řidiče i spolujezdce

Dalším častým důvodem kontroly je helma.

Thajské úřady od 1. června 2025 oznámily důslednější celostátní vymáhání povinnosti nosit motocyklovou helmu. Povinnost platí pro řidiče i spolujezdce a za porušení může hrozit pokuta až 2 000 bahtů.

To je důležitá oprava proti tvrzení, že by šlo o novou sankci zavedenou až v dubnu 2026.

Rok 2026 spíš pokračuje v důslednějším vymáhání již existující povinnosti. V tomto směru tedy pokuty v Thajsku nejsou novinkou roku 2026, ale důsledkem staršího pravidla.

Pokuty v Thajsku za helmu patří k těm nejsnáze preventabilním. Helma nemá být v košíku, na řídítkách ani v ruce. Má být správně nasazená.

Ne každou „pokutu“ smí policista určit podle sebe

Tady vzniká jeden z nejnebezpečnějších omylů.

Není pravda, že každá částka, kterou po vás při kontrole někdo požaduje, je automaticky oficiální pokuta. Policie má pravomoc zastavit vozidlo, provést kontrolu, zajistit důkazy, sepsat věc a podle povahy případu člověka zadržet nebo předat případ k dalšímu řízení.

To ale neznamená, že policista smí libovolně určit vysokou částku v hotovosti a nabídnout, že po jejím zaplacení „na všechno zapomene“.

U běžných dopravních přestupků existuje oficiální systém pokut. U trestních věcí rozhoduje o trestu soud. U některých celních deliktů mají zase vlastní zákonné pravomoci celní orgány.

Pokuty v Thajsku proto nelze chápat jako částku, kterou si policista sám stanoví podle toho, kolik má turista u sebe peněz.

Pokud po vás někdo požaduje například 20 000 nebo 30 000 THB v hotovosti bez úředního dokladu výměnou za to, že vás nezadrží nebo nebude případ dál řešit, nepovažujte takový požadavek automaticky za legální pokutu.

E-cigarety: dovoz, držení a používání nejsou jedna a tatáž situace

E-cigarety jsou oblast, kde se turisté mohou dostat do vážného problému a kde zároveň koluje mimořádné množství nepřesných informací.

Thajský vládní portál shrnuje několik různých právních režimů. Dovoz e-cigaret je zakázaný. U dovozu mohou následovat velmi vysoké sankce podle obchodních a celních předpisů. Držení nebo převzetí e-cigarety, o níž člověk ví, že byla do země dovezena bez řádného celního postupu, může být řešeno podle § 246 celního zákona. Kouření elektronické cigarety s nikotinem na veřejném místě může spadat také pod zákon o tabákových výrobcích.

Oficiální vládní přehled například u dovozu uvádí možné tresty podle příslušných předpisů a u vědomého držení či převzetí nelegálně dovezeného zařízení možnost až pěti let vězení nebo pokutu odvozenou od hodnoty zboží. Nejde tedy o jednu pevnou „turistickou sazbu“.

Proto není přesné psát, že „e-cigareta stojí 30 000 bahtů“. Žádná jedna univerzální sazba pro všechny situace neexistuje.

Pokuty v Thajsku za e-cigarety závisí na tom, zda jde o dovoz, držení, prodej, používání na veřejném místě a podle jakého předpisu je případ kvalifikován.

Praktická rada je přitom velmi jednoduchá: e-cigaretu, jednorázový vape ani náplně do Thajska nevozte. U e-cigaret jsou pokuty v Thajsku navíc jen jedním z možných následků; problém může pokračovat zajištěním zařízení a dalším řízením.

Co může na letišti celník a co policista na ulici

Na letišti nebo hranici vstupují do hry celní orgány. Thajská celní správa rozlišuje zboží podléhající clu, omezené zboží a zakázané zboží. U zakázaného nebo nepovoleného zboží může být proti cestujícímu zahájeno příslušné řízení.

Thajská celní správa zároveň zveřejňuje kritéria pro formální vypořádání některých případů podle celního zákona bez pokračování v trestním stíhání. Je tedy možné, že celní případ vyřeší oprávněný celní orgán zákonným postupem, aniž by o každé jednotlivé věci musel rozhodnout soud.

To je ale něco úplně jiného než neformální hotovost do kapsy.

Policista na ulici může e-cigaretu zajistit, zadokumentovat podezření na porušení zákona a případ řešit zákonnou cestou. Nemůže si vytvořit vlastní sazebník typu „30 000 bahtů a můžete jít“.

Právě zde je nutné rozlišovat zákonné pokuty v Thajsku od úplatku nebo vydírání.

Případ tchajwanské herečky Charlene An ukázal, kde je hranice

Velkou pozornost vzbudil případ tchajwanské herečky a influencerky Charlene An, známé také jako An Yu-qing.

V lednu 2023 ji a její přátele zastavili policisté na kontrolním stanovišti v bangkokské čtvrti Huai Khwang. Při kontrole se řešila mimo jiné e-cigareta. Skupina nakonec policistům předala 27 000 bahtů a byla propuštěna. Herečka následně případ zveřejnila a tvrdila, že jí policisté hrozili trestním řízením, pokud peníze nezaplatí.

Případ začaly vyšetřovat thajské úřady a nakonec se ukázalo, že 27 000 THB nebyla legitimní pokuta.

Central Criminal Court for Corruption and Misconduct Cases v listopadu 2023 odsoudil čtyři bývalé policisty z Huai Khwang k pěti letům vězení. Soud jim zároveň nařídil společně vrátit 27 000 bahtů. Další dva obžalovaní policisté byli zproštěni, protože soud nezjistil jejich přímou účast na vydírání.

Tento případ je důležitý právě proto, že ukazuje dvě věci současně.

E-cigareta může být v Thajsku sama o sobě právním problémem. To ale policistovi nedává právo stanovit si vlastní částku v hotovosti a nabídnout, že za její zaplacení případ nebude dál řešit.

Pokuty v Thajsku proto vždy oddělujte od neoficiální platby. Zákaz e-cigaret není povolením k vydírání turistů.

Co dělat, když policista požaduje vysokou hotovost bez dokladu

Nehádejte se, neutíkejte a nekladte odpor.

Současně máte důvod chtít vědět, za co přesně máte platit. Požádejte o označení konkrétního přestupku nebo trestného činu, úřední dokumentaci a potvrzení o každé oficiální platbě.

Pokud vám někdo tvrdí, že musíte okamžitě předat například 20 000 nebo 30 000 bahtů v hotovosti bez potvrzení výměnou za to, že nebudete zatčeni nebo obviněni, je namístě zvýšená opatrnost.

V případě pochybností lze kontaktovat thajskou Tourist Police na lince 1155, která funguje 24 hodin denně a poskytuje pomoc ve více jazycích.

U závažné věci požádejte také o možnost kontaktovat český nebo slovenský zastupitelský úřad a právníka.

Pokuty v Thajsku se mají řešit oficiální cestou. Snaha „rychle to vyřešit bokem“ může situaci naopak ještě zhoršit.

Řízení pod vlivem alkoholu: neřeší se neoficiální platbou u silnice

Ještě důležitější je rozdíl u řízení pod vlivem alkoholu.

Thajský zákon stanoví u základního případu řízení pod vlivem možnost trestu odnětí svobody až na jeden rok, pokuty 5 000 až 20 000 THB nebo obojí. Oficiální thajské informace výslovně uvádějí, že konkrétní trest závisí na rozhodnutí soudu.

Soudní statistiky ukazují, že nejde o teoretickou možnost. Thajský Court of Justice uvedl, že během sedmi dnů Songkranu 2025 se před soudy prvního stupně dostalo 21 343 dopravních případů. Z toho 18 626 tvořilo řízení pod vlivem alkoholu, 2 278 řízení bez oprávnění a 427 řízení po užití drog.

Policie tedy může řidiče zastavit, provést dechovou zkoušku, zadokumentovat případ a zadržet ho. Konečný trest v takové trestní věci však není částka, kterou si policista libovolně určí u krajnice. I zde je proto zavádějící popisovat pokuty v Thajsku jako jednoduchou platbu policistovi na místě.

Pokuty v Thajsku za řízení pod vlivem proto nelze chápat jako „zaplatím policistovi a jedu dál“.

Totéž platí při řízení po užití drog

Také řízení po užití omamných látek je věc, která se dostává před soud.

Oficiální statistiky Court of Justice řadí řízení po užití drog mezi dopravní případy projednávané soudy. Jen během sledovaného sedmidenního období Songkranu 2025 jich bylo 427.

Pokud tedy policista při kontrole zjistí podezření na řízení pod vlivem drog, může následovat testování, zadržení a další právní postup.

Neoficiální nabídka typu „zaplaťte určitou hotovost a případ nebude“ není standardní zákonný způsob vyřízení takové věci.

Pokuty v Thajsku a další tresty za alkohol nebo drogy za volantem stanoví příslušný právní proces, nikoli osobní dohoda s policistou.

Kauce není pokuta

Při závažnějším případu může být člověk zadržen a následně může být řešeno jeho dočasné propuštění.

Tady je důležité rozlišovat pokutu a kauci.

Kauce neznamená, že je případ uzavřen. Je to prostředek spojený s dočasným propuštěním během probíhajícího řízení. Court of Justice například výslovně uvádí, že soudy během svátků zajišťují i rozhodování o žádostech o dočasné propuštění a současně projednávají případy řízení pod vlivem.

Pokuty v Thajsku, kauce, celní vypořádání a neoficiální platba policistovi jsou odlišné věci. Turista by je neměl zaměňovat jen proto, že ve všech případech jde o peníze.

Pojištění po nehodě může být mnohem dražší než samotná sankce

Na internetu se často tvrdí, že při jízdě bez správného oprávnění automaticky zanikne celé cestovní pojištění.

Tak absolutně to formulovat nejde. Rozhodují konkrétní podmínky smlouvy.

České MZV ale upozorňuje, že při nesplnění pojistných podmínek může pojišťovna odmítnout úhradu škody, léčby nebo repatriace. U motocyklu proto před cestou ověřte, jaké oprávnění vaše pojišťovna požaduje, zda kryje jízdu na motocyklu a jaké má výluky pro alkohol nebo drogy.

Pokuty v Thajsku mohou být proti účtu ze soukromé nemocnice zanedbatelné. Proto není nejdůležitější otázkou „kolik stojí pokuta“, ale co se stane v případě vážné nehody.

Kouření na některých plážích může být velmi drahé

Thajsko už několik let omezuje kouření na vybraných turistických plážích.

České MZV upozorňuje například na turistické oblasti Phuket, Krabi a Koh Samui. Za porušení zákazu může podle thajských pravidel hrozit velmi vysoká sankce, až 100 000 THB nebo trest odnětí svobody.

Důležitá je ale ještě jedna věc: české MZV výslovně upozorňuje, že i při uložení pouze peněžitého trestu může být takový případ předán soudu a cizinci může být do rozhodnutí zakázáno opustit Thajsko.

To je další příklad, proč pokuty v Thajsku nelze vždy chápat jako jednoduchý ceník, který zaplatíte na místě a pokračujete v dovolené.

Alkohol: od 29. května 2026 se změnila běžná prodejní doba

U alkoholu se v roce 2026 pravidla skutečně změnila.

Od 29. května 2026 je obecně povolen prodej alkoholu od 11:00 do 24:00. Dřívější běžné omezení prodeje mezi 14:00 a 17:00 se stalo součástí povoleného času.

Zůstávají ale zvláštní podmínky podle typu provozovny a místa. Alkohol je nadále omezen například v chrámech, vládních úřadech, na čerpacích stanicích, v některých veřejných parcích a prostorách veřejné dopravy. Zákonná věková hranice je 20 let a zvláštní omezení mohou platit během voleb nebo některých náboženských dnů.

Pokuty v Thajsku za alkohol tedy nejsou o tom, že by turista nesměl večer zajít na pivo. Rozhoduje čas, místo, věk a konkrétní situace.

Dovoz cigaret a alkoholu: problém může vzniknout už na letišti

Thajská celní správa uvádí pro cestující bezcelní limit nejvýše 200 cigaret nebo 250 gramů tabáku a jeden litr alkoholického nápoje na osobu.

Pokud cestující přiveze větší množství, neměl by spoléhat na argument, že je vše pouze pro vlastní potřebu.

Pokud vás zajímá, kdy a za jakých okolností mohou bezpečnostní pracovníci otevřít odbavený kufr, podívejte se také na náš přehled kontroly zavazadel v Thajsku.

Celní orgány mají vlastní zákonné pravomoci a vlastní postupy. U zakázaného nebo nepovoleného zboží může následovat zajištění věci a řízení proti cestujícímu.

Právě na letišti je dobře vidět rozdíl mezi tím, jak fungují pokuty v Thajsku v celním řízení, a neoficiálním požadavkem policisty na ulici.

Oficiální platba má mít zákonný důvod a doklad.

Samostatně jsme popsali také situace, kdy může dojít k odmítnutí vstupu do Thajska a jak takovému problému předejít.
že být cestujícímu odmítnut vstup do Thajska a jak takovému problému předcházet.

Ne každá historka na Facebooku je právní rada

Ve skupinách o Thajsku se pravidelně objevují dva extrémy.

První říká:

„Jezdím tady deset let bez papírů a nikdy se nic nestalo.“

Druhý tvrdí:

„Za tohle tě okamžitě zavřou a dostaneš zákaz vstupu.“

Ani jedno není spolehlivý zdroj právních informací.

Jednotlivá zkušenost neříká, jaké je pravidlo. Maximální zákonná sazba zase neříká, jak dopadne každý jednotlivý případ.

U pokut v Thajsku je proto lepší pracovat s oficiálními zdroji a rozlišovat mezi zákonným maximem, běžným přestupkem, trestním řízením, celním postupem a nelegálním požadavkem na peníze.

Co udělat před dovolenou

Před cestou není potřeba několik večerů studovat thajské zákony.

Pokud chcete řídit skútr nebo motocykl, počítejte s plnou skupinou A a odpovídajícím mezinárodním řidičským průkazem. Pro praktickou cestu doporučujeme jednoletou variantu podle Ženevské úmluvy 1949.

Ověřte si podmínky cestovního pojištění.

Při každé jízdě použijte helmu.

E-cigaretu nechte doma.

Neřiďte po alkoholu ani drogách.

Sledujte zákazy kouření a místní značení.

Při dovozu cigaret a alkoholu respektujte celní limity.

A pokud po vás někdo požaduje vysokou hotovost bez dokladu výměnou za „ukončení případu“, neberte automaticky jako samozřejmost, že jde o oficiální sankci.

Tak se většině situací, ve kterých vznikají pokuty v Thajsku, vyhnete bez zbytečného stresu.

Pokuty v Thajsku: často kladené otázky

Stačí mi na skútr česká skupina B?

Pro praktickou cestu po Thajsku ne. Pokud chcete řídit skútr nebo motocykl, počítejte s plnou skupinou A a odpovídajícím mezinárodním řidičským průkazem.

Stačí A1 nebo A2?

Pro naše praktické doporučení ne. Na A1 ani A2 v Thajsku nespoléhejte jako na bezsporné oprávnění. Nejbezpečnější varianta pro českého nebo slovenského turistu je plná skupina A.

Jaký mezinárodní řidičský průkaz si vzít?

Pro běžnou turistickou cestu doporučujeme jednoletý MŘP podle Ženevské úmluvy 1949. Thajský vládní portál právě tuto variantu výslovně uvádí pro zahraniční turisty.

Kolik je pokuta za jízdu bez helmy?

Za jízdu bez helmy může hrozit až 2 000 THB. Povinnost se vztahuje na řidiče i spolujezdce.

Může mi policista za e-cigaretu říct „30 000 bahtů a můžete jít“?

Takovou částku nepovažujte automaticky za oficiální pokutu. Policie může zařízení zajistit a případ řešit zákonnou cestou, ale neexistuje jedna univerzální policejní sazba 30 000 THB za e-cigaretu. Pokuty v Thajsku musí vycházet z konkrétního právního důvodu a oficiálního postupu.

Případ Charlene An ukázal, že požadavek 27 000 THB výměnou za propuštění byl soudem vyhodnocen jako vydírání, nikoli legitimní pokuta.

Co když mi e-cigaretu najdou na letišti?

Dovoz e-cigaret je zakázaný. Na letišti věc řeší celní orgány, které mají vlastní zákonné pravomoci. Může následovat zajištění zařízení a celní nebo trestní postup.

Kdo určuje trest za řízení pod vlivem alkoholu nebo drog?

Policie provádí kontrolu, zajišťuje důkazy a může řidiče zadržet. Tyto případy se dostávají před soud a o konkrétním trestu v trestní věci rozhoduje soud.

Je kauce totéž co pokuta?

Ne. Kauce souvisí s dočasným propuštěním během probíhajícího řízení. Zaplacení kauce samo o sobě neznamená, že je případ ukončen.

Co dělat, když po mně někdo chce velkou hotovost bez potvrzení?

Neklaďte odpor. Požadujte označení skutku, úřední dokumentaci a potvrzení o platbě. V případě pochybností kontaktujte Tourist Police na čísle 1155 a u závažnější věci také zastupitelský úřad nebo právníka.

Můžu v roce 2026 koupit alkohol mezi 14:00 a 17:00?

Ano. Od 29. května 2026 je obecná prodejní doba alkoholu 11:00 až 24:00. Zvláštní omezení však mohou platit podle místa, voleb nebo náboženského dne.

Závěr: pravidla ano, strašení ne

Thajsko není země, kde by policie čekala na každého turistu za rohem.

Současně ale není dobré zaměňovat zdejší uvolněnou atmosféru za absenci zákonů.

Největší praktické riziko představují skútry, nesprávné řidičské oprávnění, helmy, e-cigarety a řízení pod vlivem. Další problémy mohou vzniknout při kouření na zakázaných místech, u alkoholu nebo už při dovozu zboží na letišti.

Pokuty v Thajsku jsou ve většině běžných situací snadno preventabilní. Správné doklady, plná skupina A pro skútr nebo motocykl, helma a několik minut ověřování před cestou vyjdou levněji než policejní kontrola, nehoda nebo soud.

A stejně důležité je vědět, že zákon platí i pro policisty.

Zákaz e-cigaret nebo řízení pod vlivem nedává nikomu právo vymáhat libovolnou hotovost bez oficiálního postupu. Respektujte thajské zákony, ale rozlišujte mezi zákonnou sankcí a požadavkem, který zákonný není.